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Pesquisa comparativa para combustíveis realizada pelo Procon-JP em 111 postos de João Pessoa encontrou variações no preço da gasolina comum. Pesquisa foi realizada nessa quarta-feira (31). Clique aqui e confira a pesquisa completa.

Segundo o Procon-JP, o preço do produto está oscilando entre R$ 4,790 (Elesbão – Água Fria) e R$ 4,990 (10 postos) para pagamento à vista, com média de R$ 4,971, variação de 4,2% e diferença de R$ 0,20.

O litro do produto deve subir cerca de R$ 0,26 na Paraíba a partir desta quinta-feira (1º), devido à mudança na cobrança do ICMS que terá alíquota única e fixa de R$ 1,22. O valor do ICMS no Estado era de R$ 0,96 até o último dia de maio.

O secretário Rougger Guerra informa que a pesquisa realizada no dia anterior ao aumento previsto pelo Estado servirá de parâmetro para verificar se há irregularidade nos preços da gasolina quando o novo valor chegar ao consumidor.

“Estaremos atentos aos preços praticados nas bombas para evitar alguma elevação indevida. Aviso aos consumidores que procurem o Procon-JP caso suspeitem de alguma irregularidade”.

Para pagamento no cartão, o preço da gasolina oscila entre R$ 4,790 e R$ 5,170, diferença de R$ 0,38 e variação de 7,9%. Já o produto aditivado está sendo praticado entre R$ 4,870 (postos Expressão – Centro e Torre, Auto Posto – Valentina e Epitácio Pessoa – Tambuzinho) e R$ 5,320 (Jesus de Nazaré – Castelo Branco), diferença de R$ 0,45, variação de 9,2% e média de R$ 5,165.

Álcool – O litro do álcool mostra queda de R$ 0,82 no menor preço, saindo de R$ 3,880 para R$ 3,060 (Pichilau Gauchinha – Distrito Industrial) em relação ao levantamento da semana passada. Já o maior preço se manteve em R$ 4,190 (08 postos), mostrando diferença de R$ 1,13, variação de 36,9% e média de R$ 3,989. O produto aumentou em um posto, caiu em 13 e se manteve em 94 locais.

S10 – Considerando os preços coletados no último dia 24, o diesel S10 registra nova redução nas duas pontas, com o menor passando de R$ 4,880 para R$ 4,690 (postos Global Sul – Colinas e Pichilau Gauchinha – Distrito Industrial) e o maior caindo de R$ 5,590 para R$ 5,250 (Almeida – Brisamar). O produto está com média de R$ 5,047, a variação em 11,9% e a diferença em R$ 0,56. O S10 reduziu de preço em 70 locais, não registrou aumento em nenhum posto e se manteve em 36 estabelecimentos.

Diesel comum – O diesel comum foi outro combustível que mostrou queda em relação à pesquisa anterior do Procon-JP, com o menor preço saindo de R$ 4,780 para R$ 4,680 (Independência – Tambiá e Globo Sul – Colinas do Sul), e o maior caindo de R$ 5,090 para R$ 4,990 (Elesbão – Água Fria). O produto está com média de R$ 4,838.

GNV – O Gás Natural Veicular (GNV) continua a ser comercializado com os mesmos preços nas duas pontas se comparado ao levantamento anterior e oscila entre R$ 4,230 (Estrela – Geisel) e R$ 4,250 (Z – Jardim Cidade Universitária, Pichilau Gauchinha – Distrito Industrial, São Luiz e Master Gás – Epitácio Pessoa). A diferença está R$ 0,02, a variação em 0.5% e a média em R$ 4,242. Os 12 postos visitados pela pesquisa mantiveram os mesmos preços registrados na semana passada.

Blog do BG PB

A venda de carros zero-quilômetro sofreu forte queda nos últimos dias, à espera de detalhes do plano do governo federal para baratear os veículos novos. O relato foi feito ao UOL Carros por diversas redes de concessionárias que, de forma unânime, observam um forte movimento de desistência e até cancelamento das compras, o que impactou no atingimento das metas estabelecidas para o mês.

Segundo relatos, muitas dessas metas já estavam em vias de serem cumpridas até a véspera do anúncio feito por Geraldo Alckmin, vice-presidente da República e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, mas já se sabe que não serão alcançadas.

“Depois do anúncio começou uma correria de clientes para cancelar as compras. Tínhamos uma meta de 50 carros no mês, que já estava batida, e no fim das contas vamos cumprir 40 com muito esforço. Foram mais de 10 cancelamentos em menos de uma semana. Nós nunca tivemos que lidar com esse tipo de incidente antes”, disse uma das fontes que trabalha também com vendas de carros abaixo dos R$ 120 mil, que é o valor teto do programa.

Outra entrevistada disse que até as vendas de carros de categoria superior caíram, além de que nem os seminovos ficaram de fora do prejuízo. Isso levou a loja a colocar uma faixa no lado de fora dizendo que estão praticando “descontos antecipados” de 2% do valor de tabela.

O mercado está parado. Por enquanto, nem a fabricante e nem o lojista sabem o que fazer. Muita gente aguardava o anúncio para fechar negócio e agora vai esperar até a divulgação de todas as informações, que deveriam ter saído no máximo em até 24 horas após o pronunciamento” Cassio Pagliarini da Bright Consulting.

Na última quinta-feira (25), Alckmin anunciou a intenção do governo de, através da redução de tributos como IPI e PIS/Cofins, baratear os preços de carros zero-quilômetro de até R$ 120 mil. Os descontos implicariam em redução de até 10,96% no preço final dos veículos, mas a definição do programa ainda passará pelo ministério da Fazenda, que dará um parecer em até 15 dias após o anúncio do vice-presidente.

Os reflexos dessa decisão impactaram as projeções sobre o desempenho do mercado, em linha com a realidade do chão de loja. Cassio traz números que ajudam a dar maiores dimensões dos danos, que mesmo antes do fechamento do mês, já configuram os resultados.

“No início do mês, a projeção para o mês era de 181 mil vendas, entre automóveis e comerciais leves. A primeira quinzena foi muito boa e seguiu esse número. A partir do momento que foi anunciado que no dia 25 teria uma reunião, o número de vendas começou a cair. A gente foi vendo isso e rebatendo com os nossos estudos, que são feitos diariamente. A gente projeta que, no fim das contas, o mês vai fechar em 166 mil”, explica.

Medo do desconhecido

Seguramente, qualquer desconto é bem-vindo. Mas resta saber se será suficiente para atingir o objetivo pretendido. Além disso, ainda desconhecemos o que as montadoras pretendem fazer para oferecer automóveis mais acessíveis, considerando que a margem de lucro de carros de entrada já é baixa e não dá para retirar itens de segurança obrigatórios nem aumentar o nível atual de emissões” Ricardo Bacellar da Bacellar Advisory Boards.

Para o especialista, a recuperação da indústria automotiva brasileira, que há três anos sofre com baixas vendas e elevada capacidade ociosa das fábricas, não passa apenas por corte de impostos e linhas de financiamento mais acessíveis: é preciso recuperar o poder de compra dos cidadãos.

“Apenas subsídio não resolve o problema. Precisamos de projetos estruturantes, que incluem aumento na renda média, mais empregos e menos tributos”, afirma.

A reportagem procurou também a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), que afirmou que não iria se pronunciar sobre o tema antes do dia 2, quando divulgará seus próximos resultados.

UOL

 

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