Category: Mundo

Mesmo num país rico como a França, a população também sofre com o impacto da forte alta dos preços da gasolina e dos alimentos ocorridos nos últimos meses. São os maiores reajustes registrados no país em dez anos.

O aumento galopante dos preços da energia e dos combustíveis é o tema mais debatido atualmente na França, principalmente porque ocorre no momento em que as temperaturas despencam no outono e o consumo de gás e diesel aumenta no inverno com o aquecimento das casas.

Enquanto no Brasil, o preço do litro da gasolina chegou a quase 7 reais em algumas cidades, os franceses estão pagando 10 reais o litro (1,633 euro), devido à atual crise energética mundial.

O diesel bateu o recorde de reajuste em dez anos, a 9,80 reais o litro (1,535 euro em 8 de outubro). São valores que representam uma alta de 28% em relação a outubro do ano passado. O problema é que além dos combustíveis e da energia, os preços de alguns alimentos também dispararam.

Frutas e legumes tiveram alta de 34% em média, em um ano, depois de uma primavera excepcionalmente chuvosa que afetou 60% da colheita. A menor oferta encareceu automaticamente os produtos. O trigo, muito consumido no país da baguete, teve um aumento de 26%. Já o óleo de cozinha subiu +28% em junho e +39% em setembro, alavancado pelo aumento das matérias-primas no mercado mundial.

Em geral, os preços dos alimentos na França são mais caros do que em países vizinhos, como Alemanha, Espanha, Itália ou Portugal.

O quilo da carne moída nos açougues franceses, um dos cortes mais baratos, estava custando 69 reais na semana de 4 de outubro. O quilo do frango, inteiro, sem corte, custava em média 36 reais, segundo dados do Ministério da Agricultura e da Alimentação (www.franceagrimer.fr).

Em setembro, a taxa anual da inflação chegou a 2,2%. O banco central francês acredita que a explosão de preços será temporária, por estar ligada à retomada econômica após um ano de baixa atividade causada pela pandemia de Covid-19. Mas, parte da população não tem como arcar com esses aumentos.

Na vida real, a inflação no bolso do consumidor francês parece muito maior do que a apontada pelos números oficiais. Em 2019, ano de surgimento do coronavírus, a inflação anual foi de 1,1%, segundo o Insee (Instituto Nacional de Estudos e Estatísticas).

Em comparação com o Brasil, esses índices podem parecer baixos, mas, segundo estudo da consultoria Deloitte, 45% das pessoas que trabalham com contrato assinado, em emprego formal na França, não terão qualquer reajuste de salário este ano.

Os trabalhadores menos qualificados, as famílias de baixa renda, estudantes que dependem de bicos para viver e desempregados são os mais impactados pela alta dos alimentos e da energia. São despesas essenciais do dia a dia.

Como baixar a conta?

O governo estuda formas para aliviar essa pressão no bolso dos consumidores. Cerca de 6 milhões de famílias pobres já recebem uma vez por ano do Estado um “cheque energia” para cobrir uma parte dos gastos com eletricidade e o aquecimento das casas.

O montante pago em média é de 150 euros, o equivalente a R$ 960. Agora, com a alta dos preços da gasolina e do gás, o governo adicionou 100 euros para essas famílias, que irão receber o cheque pelo correio em dezembro.

Muitos economistas e políticos sugerem uma redução temporária dos impostos cobrados no litro dos combustíveis, que representam 60% do preço de venda nos postos.

A União Europeia recomenda esta medida, entre outras, mas o governo francês hesita porque ela também iria beneficiar pessoas que compram carros grandes, modelos do tipo SUV, conscientes de que o consumo é maior. Seria injusto do ponto de vista da redistribuição, de acordo com alguns analistas, e também enviaria uma mensagem negativa em um momento em que a ordem é diminuir o consumo de combustíveis fósseis para limitar o aquecimento global.

Por outro lado, a classe média baixa, que usa carro pequeno e depende do veículo para trabalhar, não tem como absorver esses aumentos. Por isso, o governo deve anunciar novas medidas de compensação nos próximos dias.

O assunto é explosivo a seis meses das eleições presidenciais. Ninguém esquece que foi uma alta recorde nos preços do litro dos combustíveis que deu início ao movimento dos coletes amarelos em outubro de 2018.

Gazeta Brasil

Casas e edifícios próximos ao vulcão em erupção na ilha de La Palma, na Espanha, foram atingidos pela lava na manhã deste sábado (9). Houve também uma tempestade de relâmpagos.

Os fluxos de lava já destruíram mais de 1.000 edifícios e cobriram uma superfície de 431 hectares, segundo as autoridades locais.

O aeroporto da ilha está fechado desde quinta-feira (7) devido às cinzas do vulcão. É a terceira vez desde o início da erupção que os serviços aéreos são paralisados.

De acordo com a empresa gestora dos aeroportos espanhóis, a Aena, ainda não se sabe quando o aeroporto poderá reabrir, já que as cinzas continuam caindo.

Ao chegar no mar na noite de 28 de setembro, a lava foi se solidificando e formou uma plataforma de cerca de 40 hectares. Ela gera gases tóxicos quando entra em contato com a água, por isso, os moradores foram orientados a selar portas e janelas com fita adesiva e toalhas úmidas para evitar esses gases.

A erupção do vulcão começou em 19 de setembro e não causou nenhuma vítima, mas deixou graves danos e provocou a remoção de 6 mil pessoas. Muitas delas perderam todos os seus pertences pela lava.

Veja o vídeo:

 

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G1

O Prêmio Nobel da Paz de 2020 foi para a filipina Maria Ressa e para o russo Dmitri Muratov, por seus esforços para salvaguardar a liberdade de imprensa e de expressão, “uma condição para a democracia e a paz duradoura”. A escolha, entendida como um endosso à importância do trabalho jornalístico de modo geral, foi anunciada durante uma cerimônia em Escolmo e corresponde à 102^a premiação da categoria, concedida anualmente pelo Comitê Norueguês do Nobel.

Ressa, de 58 anos, é fundadora e diretora executiva do Rappler, uma plataforma de mídia digital para jornalismo investigativo. A primeira filipina a ser laureada com um Nobel, disse o Comitê, “usa a liberdade de expressão para expor abusos de poder, uso de violência e o crescente autoritarismo” em seu país.

Agentes do Departamento de Alfândega e Proteção de Fronteira (CBP, sigla em inglês), no Texas, encontraram 49 imigrantes ilegais dentro da carroceria de um caminhão. Havia brasileiros no grupo, mas o número exato de naturais do Brasil não foi divulgado.

O flagrante ocorreu em 16 de setembro mas comunicado pelas autoridades norte-americanas nesta terça-feira. Além de brasileiros, havia pessoas do Equador, El Salvador, Honduras, Guatemala, México e Peru escondidos no caminhão.

O veículo foi interceptado durante uma operação no posto de controle de imigração, em Sierra Blanca, no Texas. “Os agentes abriram as portas do trailer e observaram vários migrantes sem documentos na área de carga”, informou o CBP.

— As operações de checkpoint são vitais para monitorar as atividades ilegais para os Estados Unidos — disse o chefe do setor de patrulha, Sean L. McGoffin. — Os agentes foram capazes de identificar positivamente um grande esquema de contrabando, salvando vários indivíduos de uma situação potencialmente perigosa — acrescentou.

O motorista do caminhão possuía visto americano. Ele foi entregue à polícia e responderá na Justiça. Todos os imigrantes sem documentos foram avaliados clinicamente e também serão processados.

Com informações O Globo

Autoridades do Talibã mataram quatro supostos sequestradores e penduraram seus corpos para dissuadir o público, disse um funcionário do governo local no sábado. A ação ocorreu na cidade de Herat, no Oeste do Afeganistão.

Sher Ahmad Ammar, vice-governador de Herat, disse que os homens sequestraram um empresário local e seu filho e pretendiam tirá-los da cidade, quando foram vistos por patrulhas que montaram postos de controle pela cidade.

Seguiu-se uma troca de tiros em que todos os quatro foram mortos, enquanto um soldado do Talibã foi ferido.

“Seus corpos foram levados para a praça principal e pendurados na cidade como uma lição para outros sequestradores”, disse ele. As duas vítimas de sequestro foram libertadas ilesas.

Morador de Herat, Mohammad Nazir disse que estava comprando comida perto da Praça Mostofiat da cidade quando ouviu um anúncio em um alto-falante chamando a atenção das pessoas.

“Quando dei um passo à frente, vi que eles trouxeram um corpo em uma caminhonete, depois o penduraram em um guindaste”, disse ele.

Imagens do cadáver manchado de sangue balançando no guindaste foram amplamente compartilhadas nas redes sociais, mostrando uma nota pregada no peito do homem dizendo “Esta é a punição por sequestro”.

Nenhum outro corpo estava visível, mas posts nas redes sociais disseram que outros foram pendurados em outras partes da cidade.

Em uma entrevista à Associated Press publicada esta semana, uma importante figura do Talibã, Mullah Nooruddin Turabi, disse que o grupo restauraria punições como amputações e execuções para deter criminosos.

Apesar da condenação internacional, o Talibã disse que continuará a impor punições rápidas e severas aos infratores para impedir crimes como roubo, assassinato e sequestro, que se generalizaram no Afeganistão.

Washington, que condenou os comentários relatados de Turabi sobre punições, disse que qualquer potencial reconhecimento do governo liderado pelo Talibã em Cabul, que substituiu o governo apoiado pelo Ocidente que ruiu no mês passado, dependeria do respeito pelos direitos humanos.

De acordo com a agência de notícias oficial Bakhtar, oito sequestradores também foram presos em um incidente separado na província de Uruzgan, no Sudoeste.

CNN Brasil