Author: Oscar Neto

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O economista e ex-diretor do Banco Central, Alexandre Schwartsman, disse nesta terça-feira (1) que a Petrobras está repetindo os mesmos erros da era Dilma Rousseff ao não reajustar os preços defasados da gasolina e do óleo diesel.

Para Schwartsman, a defasagem dos combustíveis afasta os importadores privados do mercado que não veem sentido em comprar no exterior a um preço elevado e vender a um preço abaixo do mercado no Brasil. Com isso, a Petrobras é forçada a importar mais produtos para abastecer o mercado interno porque a produção do país não é autossuficiente em derivados de petróleo.

A Petrobras tem segurado possíveis reajustes nos preços dos combustíveis apesar da escalada da cotação do barril de petróleo. Na sexta-feira (28), chegou a 24% a defasagem no preço médio da gasolina vendida nas refinarias da estatal em comparação com os preços internacionais. Já o óleo diesel está 21% abaixo.

“Ocorre que se o preço interno for muito inferior ao preço internacional o importador privado não vai fazer isso. Ele teria que comprar lá fora por um preço mais caro e vender aqui por um preço mais barato. Então esse importador sai do negócio”, disse Schwartsman. “A mecânica é a mesma que a gente viu lá no governo Dilma, a questão é saber quanto tempo isso vai durar”.

Segundo os dados mais recentes divulgados pela Petrobras, a estatal importou 52 milhões de litros de gasolina por dia no 2º trimestre de 2023. O montante representa aumento de 642,9% em comparação ao mesmo período de 2022, quando importou uma média de 7 milhões de litros do combustível.

“O volume de importação da Petrobras está subindo muito porque o setor privado sai desse negócio e não vai mais importar pagando caro lá fora e vendendo barato aqui dentro e então alguém tem que suprir esse hiato entre o que é consumido e produzido aqui dentro”, afirmou o economista.

Além de diminuir o número de concorrentes, a prática de não reajustar os preços acaba por aumentar a responsabilidade da Petrobras de suprir essa necessidade de combustíveis importados no país. Isso gera um descompasso nas finanças da empresa que é obrigada a comprar os derivados em dólar no exterior e repassar aos consumidores a um preço artificial.

“A gente olha pra isso e vê que vai dar um problemaço, em algum momento isso começa a comer a geração de caixa da empresa e enfim, mesmo erros, a gente não consegue nem inovar. A gente comete os mesmos erros que a gente sempre fez”, declarou Schwartsman.

Na visão de Schwartsman, evitar o reajuste da gasolina também prejudica o setor de etanol. Isso porque o combustível tem seu preço atrelado ao da gasolina e a defasagem acaba deteriorando os valores do etanol.

“Isso também ferra o setor de etanol porque o preço do álcool tem que manter uma proporção mais ou menos fixa do preço da gasolina, então quando você controla o preço da gasolina você também controla indiretamente o preço do álcool. Foi isso que quebrou o setor sucroalcooleiro em 2013 e 2014”, disse o ex-diretor do Banco Central.

Poder360