Como antecipado pelo BG, Cícero confirma Lucas Ribeiro como vice de João

A frota de carros elétricos aumentou mais de duas vezes e meia na Paraíba entre março de 2022 a março de 2024, segundo os dados da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran). Este é o quarto maior crescimento na frota de veículos elétricos no Nordeste em dois anos. De acordo com o levantamento, são mais de 2500 veículos eletrificados rodando no estado, onde 57% estão registrados apenas na capital, João Pessoa.

Os números levam em conta também os modelos híbridos, que possuem outros combustíveis além da eletricidade para a propulsão de seus motores. A pesquisa comprova o pleno crescimento da procura por esse tipo de automóvel, que ainda representa apenas 0,16% da frota total do estado. Porém, condições especiais de financiamento têm mudado esse cenário rapidamente.

De olho nesse público, instituições financeiras estão fomentando o desenvolvimento sustentável e incentivando a adesão de meios de transporte movidos a energia limpa através de linhas de crédito exclusiva para veículos híbridos e elétricos.

Para alguns especialistas, os avanços na tecnologia dos carros elétricos, como maior autonomia, tem levado a uma maior confiança por parte dos consumidores, estimulando o aumento nas vendas e financiamentos desses veículos.

Símbolos de consumo consciente, os carros elétricos oferecem benefícios significativos, incluindo zero emissões de poluentes, menor dependência de combustíveis fósseis, custos operacionais mais baixos devido à menor manutenção e energia mais barata, além de um desempenho suave e silencioso. Incentivos fiscais e tecnologia avançada também tornam sua adoção mais atraente. Esses fatores combinados têm se tornado uma escolha sustentável e econômica cada vez mais para muitos consumidores paraibanos.

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A reforma tributária, um dos pilares do Governo Lula, foi aprovado em dezembro do ano passado, com promessas de reduzir impostos para itens da cesta básica, descontos em produtos de saúde e cashback para famílias carentes. Entretanto, a regulamentação segue com divergências em Brasília e uma delas é referente ao setor de transportes, principalmente de caminhões.

Apesar de diversos pontos gerais terem sido aprovados pelos deputados e senadores, algumas entidades questionaram detalhes da nova medida, que tem previsão de aprovação neste ano. Uma das reivindicações mais importantes é referente ao valor do combustível, que é de suma importância para a malha rodoviária do país.

O presidente da Federação das Empresas de Transporte de Cargas e Logística do Nordeste (Fetranslog-NE), Arlan Rodrigues, revelou que o setor possui créditos referentes ao pagamento de combustíveis, no qual se refere como “um fôlego” nas contas.

Contudo, de acordo com a reforma tributária aprovada, os créditos poderão ser extinguidos. Ou seja, as empresas terão que abrir o bolso e aumentar o valor de investimento para comprar o principal insumo dos caminhões, o diesel. E para Arlan Rodrigues não tem outro caminho: qualquer aumento será rescindido no frete e no preço dos alimentos.

“Toda política implementada no Brasil, relacionada à combustível, está diretamente intercedendo no nosso dia a dia. E ao interceder no nosso dia a dia, intercede também na vida de qualquer cidadão. Na sua vida, na minha vida, porque aumenta, a gente tem que repassar. Diminuição a gente fala muito pouco, porque a política não permite”, apontou o presidente.

Categoria atenta

Por conta disso, Arlan também revelou que o setor não só nordestino, mas também de todo o país, está se mobilizando para debater sobre a reforma tributária, seja para disputar condições ou trabalhar encima das consequências positivas e negativas da nova política. Nessa última semana, houve uma reunião em Brasília, que durante todo o período discutiu essa questão.

“A preocupação agora, nesse momento, muito mais que política que a Petrobras vem tratando, a política de preços, é a questão tributária. Aí há uma implicação muito maior do que o próprio movimento de aumento de preços”, revelou o presidente Arlan Rodrigues.

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Foto: Reprodução

Com 5,5%, a Paraíba é o estado com o menor percentual de famílias com contas em atraso do país. No entanto, ocupa o 12° lugar no ranking de famílias endividadas. O dado é da Pesquisa de Endividamento e Inadimplência do Consumidor da CNC (Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo), (veja aqui) divulgada na terça-feira (7). O Amazonas, com 49,7% das famílias com contas em atraso é o segundo lugar da lista.

Ainda no recorte por Estado, o Paraná apresentou o maior nível de endividamento no mês de abril de 2024 (90,3%). É seguido por Roraima (89,3%) e Minas Gerais (89,1%). O menor percentual foi registrado em Alagoas (63,8%) e Mato Grosso do Sul (64,6%), respectivamente.

Brasil

O percentual de famílias brasileiras endividadas em abril foi de 78,5%. Representa alta de 0,4 p.p. ante março, quando a taxa era de 78,1%. É o 2º mês de consecutivo de alta.

Dentre os endividados, 28,6% disseram já ter dívidas pendentes e 12,1% declararam não ter condições para quitar os débitos. O percentual de pessoas que se consideram “muito endividadas” subiu para 17,2% em abril. É o maior desde janeiro.

Segundo o levantamento, 20,7% dos consumidores chegaram em abril com mais da metade dos rendimentos comprometidos com dívidas –aumento de 0,8 ponto percentual ante o mesmo mês de 2023.

Dentre o total de endividados, 47,4% estão com dívidas atrasadas por mais de 3 meses.

De acordo com a pesquisa, as famílias que recebem até 3 salários mínimos são as mais atingidas. Dentre essas, 80,4% estão endividadas, 35,8% estão com contas atrasadas e 16% disseram que não tem condições de quitar os débitos.

Para sair do endividamento, as famílias recorrem a alternativas. Como resultado, o cartão de crédito obteve a maior participação no volume de endividados no mês, sendo utilizado por 87,1% do total de devedores –aumento de 0,3 p.p. na comparação com o mesmo mês de 2023 e de 0,2 p.p. ante março de 2024.

Poder 360